Авиация – настолько обыденное явление в наши дни, что летящий пассажирский самолет в небе не вызывает ни у кого особого удивления. Существует несколько сотен различных конфигураций гражданских авиалайнеров, которые делят на несколько групп: малые, среднемагистральные и рассчитанные на межконтинентальные полеты.
Есть такое понятие, как сверхмалое самолетостроение. Изначально подобные модели, весящие иногда не более 60-70 килограмм, разрабатывались для военных операций до середины XX века. Но затем им нашли более функциональное применение в гражданской авиации. Теперь несколько конструкторов утверждают, что именно они создали самый маленький по размерам и массе самолет в мире. Их детища борются в нескольких категориях:
- самая малая длина,
- ширина,
- масса,
- размах крыльев и так далее.
Так какие они, наиболее миниатюрные модели авиалайнеров? В этой статье мы рассмотрим самолеты, оспаривающие это звание друг у друга.
Самый маленький реактивный самолет
Х-12H
Этот небольшой самолет сконструировал живущий в Армавире Виктор Дмитриев. Труд всей его жизни занял более двух десятков лет, сейчас проходят испытательные полеты. Если они завершаться удачно, планируется поставить производство самолета на конвейер. Основное преимущество модели в том, что его легко собирать и разбирать, процедура занимает не более получаса.
Характеристики:
- Масса – 80 килограмм;
- Размер – 3,6 метров (длина);
- Размах крыльев – 6,3 метра;
- Грузоподъемность – 150 килограмм (включая топливо);
- Скорость полета – до 120-125 км/ч.
Как выглядит Х-12Н
Wee Bee
Инновационная по тем временам модель появилась на свет благодаря усилиям троице молодых и честолюбивых авиаконструкторов в середине XX века, в американском штате Флорида. Название модели можно перевести с английского как «малюсенькая пчела», и модель вполне его оправдывает. Правда пилоты-испытатели сразу же нашли существенный недостаток – управление происходит из положения «лежа», что сковывает действия летчика и затрудняет его обзор. После нескольких испытаний эксперимент признали неудачным и передали самолет в местный музей.
Характеристики:
- Масса – 95 килограмм;
- Размер – 4,25 х 5,5 метров;
- Размах крыльев – 5,49 метров;
- Грузоподъемность – 186 килограмм (включая топливо);
- Скорость полета – до 121-132 км/ч;
Самолет Wee Bee
Colomban Cri-cri
Благодаря упорству и оптимизму французского авиаконструктора Мишеля Коломбана, на свет появилась одна из первых экономически и технически успешных моделей миниатюрной авиации. Она неоднократно дорабатывалась, современная версия имеет четыре двигателя и занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самый маленький реактивный четырехмоторный самолет. На настоящий момент произведено более 150 экземпляров авиалайнера, многие эксперты признают его наиболее безопасным из всей линейки моделей сверхмалой авиации.
Характеристики:
- Масса – 78 килограмм;
- Размер – 3,9 метров (длина);
- Размах крыльев – 4,9 метров;
- Грузоподъемность – 170 килограмм (включая топливо);
- Скорость полета – до 185-220 км/ч.
Модель самолета Colomban Cri-Cri
Nano
Финское авиаконструкторское бюро FlyNano работало над созданием миниатюрного электрического гидросамолета более 3-х лет, и в 2011 году первый опытный образец увидел свет. Самолет обладает предельно малым весом, благодаря тому, что создан преимущественно из углеродного волокна. Есть и существенный недостаток: у модели не предусмотрены шасси, а значит приземление возможно исключительно на водную поверхность. Согласно изначальному плану, планировалось две вариации моделей: с двигателями на электричестве и на бензине, но затем предпочтение было отдано электрическому варианту за счет его экологичности и удобству в эксплуатации. Испытательные полеты закончены, и скоро компания приступит к массовому производству. Любой желающий сможет купить такое чудо инженерной мысли за 30 тысяч евро.
Характеристики:
- Масса – 70 килограмм;
- Размер – 3,8 метров (длина);
- Размах крыльев – 4,8 метров;
- Грузоподъемность – 200 килограмм (включая топливо);
- Скорость полета – до 140 км/ч.
Модель самолета Nano
Junior
Модель создавалась конструкторами с одной единственной целью – обойти инженеров Wee Bee, сделать аппарат еще меньше и попасть в Книгу рекордов Гиннеса. Отправной точкой для Джуниора послужил самолет Taylorcraft L-2, который разработали для потенциального участия во Второй Мировой войне. Но тогда его посчитали слишком уязвимым, и проект свернули. Его последователя постигла более счастливая судьба, и самолет признали самым малым монопланом в мире, а его создатели приложили руку к появлению целой линейки моделей малогабаритной авиации.
Характеристики:
- Масса – 120 килограмм;
- Размер – 3,46 метров (длина);
- Размах крыльев – 2,85 метров;
- Грузоподъемность – 187 килограмм (включая топливо);
- Скорость полета – до 240 км/ч.
Модель моноплана Junior
Sky Baby
Это другое детище создателей моноплана Junior, являющееся миниатюрным бипланом. Деревянные крылья, обитые тканевым покрытием, и хромированный корпус сделали самолет неоправданно тяжеловесным и сместили его центр тяжести. Чтобы устранить данный недостаток, конструкторам пришла идея установить двигатель под летчиком. Решение оказалось удачным, модель развивала приличную скорость и поучаствовала в нескольких американских авиа-шоу. Теперь биплан находится в музее, в штате Висконсин.
Характеристики:
- Масса – 205 килограмм;
- Размер – 3 метра (длина);
- Размах крыльев – 2,1 метр;
- Грузоподъемность – 302 килограмма (включая топливо);
- Скорость полета – до 300 км/ч.
Sky Baby
Интересный факт. Sky Baby удерживал звание самого маленького в мире биплана с 1952 по 1984 годы.
Bumble Bee
Конструктором этой модели выступил летчик-испытатель Роберт Стар, который принимал участие в экспериментальных полетах Sky Baby. Вдохновившись возможностями сверхмалой авиации и желая стать обладателем денежного вознаграждения от Книги рекордов Гиннеса, он также попробовал свои силы в конструировании. Он добился своей цели и обошел Sky Baby – длина его модели оказалась короче на 0,9 метров, а скорость почти не уступала конкуренту.
Характеристики:
- Масса – 248 килограмм;
- Размер – 2,9 метров (длина);
- Размах крыльев – 2 метра;
- Грузоподъемность – 329 килограмм (включая топливо);
- Скорость полета – до 290 км/ч.
Модель самолета Bumble Bee
Baby Bird
После успеха Роберта Стара с его Bumble Bee, создатели Sky Baby решили сконструировать новою, еще более миниатюрную модель. Так на свет появился Baby Bird. Авиалайнер добился звания «самый маленький самолет» в семействе монопланов. В эксплуатировании модель пробыла около пяти лет, и за это время не произошло ни одной форс-мажорной ситуации. Теперь самолет хранится в Смитсоновском музее, в городе Вашингтон.
Характеристики:
- Масса – 115 килограмм;
- Размер – 3,4 метра (длина);
- Размах крыльев – 1,9 метров;
- Грузоподъемность – 193 килограмма (включая топливо);
- Скорость полета – до 177 км/ч.
Модель Baby Bird
Bumble Bee II
После оглушительного успеха его дебютной модели маленького самолета, Роберт Стар вознамерился побить свое же достижение и создать биплан еще меньше. В конце 80-х годов прошлого века мир увидел представителя сверхмалой авиации с экстремально маленьким размахом крыльев – всего 1,7 метров. К сожалению, его испытания повлекли за собой трагедию. Во время очередного тестового полета у машины отказали двигатели, и она потерпела крушение. Ей управлял сам авиаконструктор, который долго восстанавливался от полученных травм. Модель была сильно повреждена, и для отправки в музей ее пришлось собирать заново.
Характеристики:
- Масса – 180 килограмм;
- Размер – 2,7 метра (длина);
- Размах крыльев – 1,7 метров;
- Грузоподъемность – 250 килограммов (включая топливо);
- Скорость полета – до 305 км/ч.
Модель биплана Bumble Bee II
BD-5J
Прародителем данного представителя малогабаритной авиации стал авиаконструктор Джим Беде. После проверки безопасности, прочности и соответствия всем указываемым габаритам, авиалайнеру присвоено звание «самый маленький реактивный самолет в мире» по версии жюри Книги рекордов Гиннеса. Обладая крайне миниатюрными размерами, самолет поддерживает крейсерскую скорость в 386 километров в час. По словам создателя, он был способен пролететь более полутора тысяч километров без дополнительной заправки.
Вскоре началось массовое производство миниатюрных реактивных авиалайнеров данной модели, а в рекламной кампании упор делался на тот факт, что купить и обслуживать собственный самолет гораздо проще и дешевле, чем всю жизнь переплачивать за билеты на пассажирские авиалинии. Благодаря своим крохотным размерам, модель спокойно могла поместиться в любой гараж, после демонтажа крыльев. Первоначальная цена на BD-5J равнялась примерной стоимости новой машины среднего класса, но даже когда создатели ее увеличили, их продукция расходилась не хуже горячих пирожков.
Более 20 тысяч моделей было раскуплено или заказано в течение первого года с открытия продаж. Это был рекорд, которым не могли похвастаться такие титаны авиастроительного бизнеса, как Boeing и Airbus вместе взятые. Основное неудобство заключалось в том, что клиентам просто высылали полный набор деталей с перечнем исчерпывающих инструкций, которые им предстояло собрать в целый функционирующий самолет, сначала сварочным методом, а позднее при помощи сверхпрочных шурупов.
Еще одним выигрышным достоинством модели можно назвать ее крайне удачный внешний дизайн, представляющий собой нечто среднее между военными и спортивными летательными аппаратами.
Вот только высокой безопасностью данный реактивный самолет, к сожалению, не отличался. За полгода широкой эксплуатации произошло около 15 серьезных авиакатастроф, 9 из которых закончились летальным исходом. После кропотливого расследования, к которому подключились службы авиационной безопасности США, было установлено, что главной проблемой, вызывающей аварии, являются некачественно изготовленные детали двигателя. Вскоре после этого, конструкторское бюро, выпускавшее самолеты, обанкротилось, и выпуск опасных для жизни моделей завершили.
Однако история BD-5J на этом не закончилась. Многие авиаконструкторы-любители переделали и модифицировали купленные самолеты по своему вкусу и продолжают пользоваться ими и сегодня.
Характеристики:
- Масса – 161 килограмм;
- Размер – 2,66 метра (длина);
- Размах крыльев – 5,18 метров;
- Грузоподъемность – 299 килограммов (включая топливо);
- Скорость полета – до 483 км/ч.
Модель сверхмалого самолета BD-5J
Личным автомобилем сейчас уже никого не удивишь, а вот личным самолётом, пожалуй. Малогабаритная авиация с каждым годом набирает все большую популярность, да и количество желающих получить летную лицензию растет. Маленькие самолеты – уже не просто способ увековечить себя в книге рекордов, а серьезный бизнес, доход которого в наши дни только умножается. Подобные модели участвуют во многих ведущих мировых аэро-шоу и неизменно вызывают огромный восторг у публики.
Видео
https://www.youtube.com/watch?v=xgNcqTJ9plY
